স্ট্যান্ডার্ড রেল কি

মূল
অর্থনীতিতে "পথ নির্ভরতা" নামে একটি শব্দ আছে, যা পদার্থবিজ্ঞানে "জড়তা" এর মতো। একবার আপনি একটি নির্দিষ্ট পথ (তা "ভাল" বা "খারাপ") প্রবেশ করতে বেছে নিলে, আপনি আপনার পথ পরিবর্তন করতে পারেন। এই পথগুলি নির্ভরতা তৈরি করে। আমেরিকান রেলপথের নিম্নলিখিত গল্পটি আমাদের এই ধারণাটি বুঝতে এবং এর পরিণতি সম্পর্কে আমাদের ধারণাকে আরও গভীর করতে সহায়তা করতে পারে। দুটি মার্কিন রেলপথের মধ্যে আদর্শ দূরত্ব হল চার ফুট সাড়ে আট ইঞ্চি। এটি একটি খুব অদ্ভুত মান. এটা কোথা থেকে এসেছে? দেখা যাচ্ছে যে এটি ব্রিটিশ রেলওয়ে স্ট্যান্ডার্ড, কারণ আমেরিকান রেলপথগুলি প্রথমে ব্রিটিশদের দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। তাহলে, ব্রিটিশরা কেন এই মান ব্যবহার করে? দেখা যাচ্ছে যে ব্রিটেনের রেলপথগুলি সেই লোকেরা ডিজাইন করেছিল যারা ট্রাম ট্র্যাকগুলি তৈরি করেছিল এবং এই চার ফুট আট এবং সাড়ে ইঞ্চি চিহ্নটি ট্রামের জন্য ব্যবহৃত মান ছিল৷ ট্রাম রেলের মান কোথা থেকে এসেছে? দেখা যাচ্ছে যে যারা প্রথম ট্রাম তৈরি করেছিলেন তারা ঘোড়ার গাড়ি তৈরি করতেন। এবং তারা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে গাড়ির চাকার প্রস্থ ব্যবহার করেছিল।
ঠিক আছে, তাহলে কেন একটি গাড়ি এই নির্দিষ্ট চাকা দূরত্বের মান ব্যবহার করে? কারণ তখনকার গাড়িগুলো যদি অন্য কোনো হুইলবেস ব্যবহার করত, তাহলে ইংল্যান্ডের পুরনো রাস্তায় শীঘ্রই গাড়ির চাকা ভেঙে যাবে। কেন? এসব সড়কে ট্র্যাকের প্রস্থ চার ফুট সাড়ে আট ইঞ্চি। এই ট্রেস কোথা থেকে আসে? উত্তরটি প্রাচীন রোমানদের দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। রোমান রথের প্রস্থ ছিল চার ফুট সাড়ে আট ইঞ্চি। যে কেউ এই রাস্তায় বিভিন্ন চাকার প্রস্থ নিয়ে গাড়ি চালালে তাদের চাকার দীর্ঘ জীবন থাকবে না।
আসুন আমরা আবার জিজ্ঞাসা করি: কেন রোমানরা তাদের রথের হুইলবেস প্রস্থ হিসাবে চার ফুট সাড়ে আট ইঞ্চি ব্যবহার করেছিল? কারণটা সহজ, এটা একটা রথ টানা দুটো ঘোড়ার নিতম্বের প্রস্থ। গল্পটা এখানেই শেষ হওয়া উচিত ছিল, কিন্তু আসলে তা হয় না। পরের বার আপনি টিভিতে লঞ্চ প্যাডে দাঁড়িয়ে থাকা একটি আমেরিকান স্পেসশিপের জাঁকজমকপূর্ণ চেহারা দেখেন, এটির জ্বালানী ট্যাঙ্কের উভয় পাশে দুটি রকেট থ্রাস্টার রয়েছে সেদিকে মনোযোগ দিন। এই থ্রাস্টারগুলি উটাহের একটি কারখানা দ্বারা তৈরি করা হয়। যা প্রদান করে। যদি সম্ভব হয়, এই কারখানার প্রকৌশলীরা এই থ্রাস্টারগুলিকে আরও মোটা করতে চান যাতে ক্ষমতা আরও বেশি হয়, কিন্তু তারা তা করতে পারে না। কেন? কারণ এই প্রপেলারগুলো তৈরি হওয়ার পর সেগুলোকে কারখানা থেকে ট্রেনে করে লঞ্চ পয়েন্টে নিয়ে যেতে হবে। পথে তাদের কিছু টানেলের মধ্যে দিয়ে যেতে হয় এবং এই টানেলের প্রস্থ ট্রেনের ট্র্যাকের প্রস্থের চেয়ে একটু বেশি। যাইহোক, আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে ট্রেনের ট্র্যাকের প্রস্থ ঘোড়ার বাটের প্রস্থ দ্বারা নির্ধারিত হয়।
অতএব, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে বিশ্বের সম্ভবত সবচেয়ে উন্নত পরিবহন ব্যবস্থার নকশা দুই হাজার বছর আগে দুটি ঘোড়ার নিতম্বের প্রস্থ দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। এটি পথ নির্ভরতা। এটা একটু প্যারাডক্সিক্যাল এবং হাস্যকর মনে হলেও এটা সত্য।